レクサス ユーザーレビュー・評価一覧
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- も国内でもう販売されることはないかも 投稿日： 2024年5月6日
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投稿者： いしみち さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード：RC F(SPDS_5.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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車は自己満足です。 [ 続きを見る ]
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- RXこそがオールラウンド 投稿日： 2024年5月5日
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投稿者： Masa1123 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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車体の大きさに問題ないのであれば、とてもバランスの良いオールマイティな車です。 デザイン、質感、走行性能、運転支援など高いレベルで造られており、所有していて満足感があります。 [ 続きを見る ]
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- IS300Fスポーツに乗り換えた 投稿日： 2024年5月5日
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投稿者： momokei さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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IS350と悩んだが、ストリートやワインディングでの走行性能は十分 [ 続きを見る ]
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- 今から後期型はおすすめ出来ない 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： ゆきS さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード：HS250h“バージョン L”(CVT_2.4) 2013年式 乗車形式: その他
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今一度乗ってみて思いましたが、今なら軽自動車にすら付いている電子パーキングもなければブレーキホールドもないですし、全車速追従のクルコンも車線維持機能もないので長距離は昨今の軽自動車よりも疲れます。 ただ追突されたりした時の安全性等はこちらの方が高いと思います。 後期型はちょっと改良されたとは言え設計自体は15年前なので、後期型に今更100万以上出して買う価値は全くないですが、前期型を安く買うならありかと。 後期型を買うくらいなら50プリウスの前期を買った方が値段も同じくらいなので良いと思います。 30プリウスを買うならレクサスHSの前期を買った方が良いとは思いますが。 [ 続きを見る ]
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- ボリューム感あるスタイルはセダンとして特筆もの。 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： レクサスいさお さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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SUV台頭のなかレジャーには不向きだけど、家族ドライブも難なくこなすスポーティーセダンは貴重。 [ 続きを見る ]
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- 羊の皮を被った狼とはコレのこと。 投稿日： 2024年5月2日
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投稿者： ウタウタイ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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インテリアや、システム的なところで1世代前の仕様となっていますが、そんなことは全然気になりません。 CD&DVDのデッキが付いてんですよ？最高じゃないすか。 直線加速よし、ハンドリングよし、ブレーキもよく効く。 で、お値段850万。1000万切るどころか900万切ってます。 コスパ良すぎじゃないすかね。V8NA5リッターですよ？ 2000万くらいする車に載ってるエンジンと同等ですからね。。 [ 続きを見る ]
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- その名の通り快適なグランドツアラー 投稿日： 2024年5月1日
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投稿者： ssjk さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350“Fスポーツ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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・静粛性〇 ・車重やスペックに見合うブレーキ性能 ・重さや大きさを感じるもののリアもステアする為意外と取り回しやコーナリングも〇 [ 続きを見る ]
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- 最高のクルマ（相棒） 投稿日： 2024年5月1日
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投稿者： 1011.shou さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード：350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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100点満点以上です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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